216.73.216.238--0.0.0.216GE

https://objets.netopera.ch/upj_traunig/upj_traunig2451_g.jpg
4.11.2012
Le pétrolier PRATIBHA CAUVERY, échoué mercredi, est la grande attraction de ce dimanche à Chennai. Des centaines de personnes viennent en famille se faire photographier devant le molosse posé sur le sable. La police a installé quelques barrières en demi-lune sur l'immense plage de Marina Beach pour marquer sa présence. Les vendeurs ambulants ont flairé le coup : on tire au fusil à air comprimé, on fait du cheval, des photographes proposent une vue avec le bateau en arrière plan pour 100 roupies, et les vendeurs d'eau et de glace ont le sourire.
Pour plus de détails : sources By Indo Asian News Service
Chennai, Nov 3 (IANS) Nature's fury and panic among the crew that the Pratibha Cauvery was likely to capsize led the captain to abandon the oil tanker as cyclone Nilam hit the Tamil Nadu coast Oct 31, an official said Saturday, adding that the ship's papers were all valid.
"The ship has valid insurance cover from New India (New India Assurance Company) and its other certificates are also valid as per regulations," Vinash Mohan, marine manager at Pratibha Shipping Company Ltd told IANS.
"The ship's seaworthiness certificate, valid for five years, expired on Oct 1 while it was on the high sea. As per regulations, the ship has to go to a dry dock before the certificate is renewed. Efforts are on to salvage the ship," he said.
The cyclone was set to cross the coast near here Wednesday afternoon when the tanker was anchored outside the Chennai Port area. The ship ran aground as the cyclone hit the coast.
Describing the sequence of the events on the fateful Wednesday afternoon, Mohan said the ship's master started the engine at around 11 a.m. but the ship managed a speed of only one knot per hour at 60 revolutions per minute (RPM). When the engine's RPM was increased, the ship's speed was just five knots.
"The master tried to turn the ship to the left as it was going parallel to the coast. The master was asked to lower the two anchors one by one, which was done. The increasing wind speed and high tide beached the ship," he said.
"The captain called the Chennai Port asking for boats for disembarkment. The officials in turn asked the captain to use lifeboats in the ship as the weather was rough to send their boats," Mohan said.
On being informed about the ship getting beached, Mohan told the captain to remain calm and balance the ballast.
At around 1.30 p.m. the 37 crew members noticed that the ship was listing at six degrees and once the low tide sets in at around 4 p.m., the listing would increase to 14 degrees, he said.
Fearing that the vessel was likely to capsize, panic gripped them and the captain gave the order to abandon ship, not knowing the impending tragedy.
Twenty-two crew members got into a lifeboat. Hit by giant waves, the boat capsized and five went missing while 17 were rescued. One of them was brought dead to the hospital.
For quite sometime, Pratibha Shipping and Chennai Port officials lost contact with the ship.
According to Mohan, when contact with the captain was re-established, they were informed that the order for abandoning the ship was already given and a lifeboat was lowered and it got capsized and the crew was literally at sea.
When queried that insurers did not provide risk cover for vessels over 25 years and Pratibha Shipping was 31 years old, Mohan said: "That is true of single hull ships. Pratibha Cauvery is a double hull ship. It has valid insurance cover from New India."
Questioned about the charges that the ship's generator was not working for want of diesel, Mohan said Pratibha Cauvery's generators and other systems were working before it got beached pushed by strong cyclonic winds.
"The company had asked Indian Oil Corporation for the generator fuel which was declined despite (it) owing us money. We had placed orders for oil with another supplier but that got delayed due to the weather," Mohan said.
He said the ship was planning to dry dock at Larsen and Toubro's (L&T) dock near here when the tragedy struck.
"L&T is exploring the possibility of helping Pratibha Cauvery," a L&T spokesperson told IANS over the phone from Mumbai.

https://objets.netopera.ch/upj_didierdesnoyer/upj_didierdesnoyer670_g.jpg
22.4.2026
Meysse, la fabrique de l'image

https://objets.netopera.ch/upj_zoesoulliernode/upj_zoesoulliernode74_g.jpg
5.3.2024

https://objets.netopera.ch/upj_matthieugeffray/upj_matthieugeffray76_g.jpg
29.3.2013

https://objets.netopera.ch/upj_beatricedarnal/upj_beatricedarnal1092_g.jpg
25.12.2015

https://objets.netopera.ch/upj_brigitteguilhot/upj_brigitteguilhot941_g.jpg
28.7.2018
Quand elle est entrée dans cette rame, j'ai pensé à une reine africaine.

https://objets.netopera.ch/upj_antoinebravar/upj_antoinebravar1224_g.jpg
13.6.2020

https://objets.netopera.ch/upj_yvesphelippot/upj_yvesphelippot1418_g.jpg
2.2.2013

https://objets.netopera.ch/upj_elisegrandjean/upj_elisegrandjean1173_g.jpg
27.11.2011

https://objets.netopera.ch/upj_antoinebravar/upj_antoinebravar178_g.jpg
6.8.2017

https://objets.netopera.ch/upj_karineerne/upj_karineerne179_g.jpg
9.7.2012
En ballade à la cabane des Audannes, j'en parlais justement à mon amie: " en ballade c'est toute ma jeunesse d'en trouver". On arrive à la cabane et il y cette caissette pleine :-D

https://objets.netopera.ch/upj_magalifay/upj_magalifay1264_g.jpg
12.10.2023
Valence

https://objets.netopera.ch/upj_tristanzilberman/upj_tristanzilberman639_g.jpg
10.6.2012
Le vent du sud vient de se lever...

https://objets.netopera.ch/upj_ericpijnaken/upj_ericpijnaken2075_g.jpg
16.3.2017

https://objets.netopera.ch/upj_antoinebravar/upj_antoinebravar1636_g.jpg
26.7.2021

https://objets.netopera.ch/upj_magalifay/upj_magalifay1412_g.jpg
5.6.2024

https://objets.netopera.ch/upj_jlclaude/upj_jlclaude5853_g.jpg
7.7.2025
Depuis des millénaires les hommes ont suivi les chemins qui conduisaient à l'extrême pointe de la terre, au bout du monde et notamment aux Finis-terra que sont en autre la Cornouaille, l'Irlande, l'Armorique, la Galice. Il en venait de partout, des pèlerins en marche depuis le fin fond des terres de l'Europe. Le but de leur voyage, c'était de recueillir l'héritage ! L'héritage des Grands Hommes Venus de la Mer... ceux qui ont construit les plus importants monuments
Mégalithes que nous pouvons encore aujourd'hui admirer.
Ces Grands Hommes Venus de la Mer, dont Gargantua (dont le nom signifie : le gars des grandes pierres) était l'un d'eux, avaient habité une grande île qui s'était tout à coup enfoncée dans la mer, on ne sait pas au juste pourquoi ? Où bien c'était la mer qui avait monté, peut-être parce que les grandes glaces lointaines s'étaient mises à fondre ? Pour certain, cette île avait pour nom « Atlantide ». Mais quelques-uns avait pu échapper au désastre. Ils avaient mis, à la sauvette, dans leur bateau, toute leur connaissance et leurs savoir-faire et ont vogué en direction du soleil levant avant de débarquer sur la terre ferme, non loin de Noia (Noé) où ils installèrent leur premier campement.
Une légende raconte que dans la baie de Noia, tout près de Baro?a, Noé à la fin du déluge vint s'échouer avec son arche sur le Mont Arros au dessus de la petite ville de Noia qui doit son nom à Noé. D'ailleurs les armoirie de la ville : c'est l'arche de Noé !
Ces Grands Hommes Venus de la Mer, étaient de la race des Druides Atlantes... Ils se sont mêlés avec les autochtones et cela a donné une race à part, une race pas ordinaire qui parle encore une langue atlantéenne, la seule au monde : les Basques.
C'est sur le Pico Sacro, la Montagne sacré, une des premières terres visibles depuis l'océan Atlantique que les Grands Survivants se sont installés où justement l'apôtre Jacques, selon la légende, a été d'abord inhumé avant d'être transporté à Compostelle, la Terre de l'Etoile selon les uns ou la Champ des Etoiles selon les autres. !

https://objets.netopera.ch/upj_elisegrandjean/upj_elisegrandjean305_g.jpg
3.1.2010

https://objets.netopera.ch/upj_catherineclaude/upj_catherineclaude328_g.jpg
14.4.2008

https://objets.netopera.ch/upj_magalifay/upj_magalifay1856_g.jpg
14.8.2025

https://objets.netopera.ch/upj_delphine/upj_delphine252_g.jpg
27.6.2011

https://objets.netopera.ch/upj_mariobeltramin/upj_mariobeltramin94_g.jpg
16.2.2013

https://objets.netopera.ch/upj_michelbruno/upj_michelbruno1755_g.jpg
17.3.2011
Version contemporaine de la "Bocca della verità", masque en marbre datant du 1er siècle après J-C, à Rome. On y fait la queue pour glisser sa main dans cette fente qui se refermera sur les infidèles.

https://objets.netopera.ch/upj_catherineclaude/upj_catherineclaude1517_g.jpg
24.9.2012

https://objets.netopera.ch/upj_jlclaude/upj_jlclaude1149_g.jpg
5.12.2012

https://objets.netopera.ch/upj_philippemahassen/upj_philippemahassen382_g.jpg
14.9.2012

https://objets.netopera.ch/upj_jlclaude/upj_jlclaude3046_g.jpg
26.11.2017

https://objets.netopera.ch/upj_sebastienmuller/upj_sebastienmuller471_g.jpg
18.11.2007

https://objets.netopera.ch/upj_beatricedarnal/upj_beatricedarnal842_g.jpg
26.10.2014

https://objets.netopera.ch/upj_michelbruno/upj_michelbruno1781_g.jpg
9.4.2011
Georges Haldas se défendait d'être un écrivain. Il était un homme qui écrit. Il vivait pourtant de l'écriture.
Un photographe le devient lui, lorsqu'il en vit. Les autres font de la photo. Ou écrivent avec la lumière.
Belles balades cyclo-littéraires avec Sita: www.baladesavelo.ch

https://objets.netopera.ch/upj_daniellemagny/upj_daniellemagny470_g.jpg
20.9.2012
Dans le cadre de la journée "VIENS VIVRE LA FOR??T" à la table de l'UQAT, Émilie Tarroux, originaire de France, récipiendaire du prix de Québec Science en mars 2012 explique aux étudiants , au cours de la visite, les recherches qu'elle effectue en divers endroits du territoire abitibien qui ont contribué à sa thèse au doctorat et mené au prix de Québec Science. Elle leur raconte aussi les tâches à effectuer dans une journée type de recherche sur le terrain.
.

https://objets.netopera.ch/upj_traunig/upj_traunig1082_g.jpg
17.5.2009
Qu'est ce que vous faites?
On surfe sur le net pour organiser des vacances de surf à Biarritz.
Trait d'humour de la génération Brice de Nice.
Cassé!

https://objets.netopera.ch/upj_maxjacot/upj_maxjacot3534_g.jpg
8.3.2016

https://objets.netopera.ch/upj_magalifay/upj_magalifay2075_g.jpg
15.3.2026

https://objets.netopera.ch/upj_janaznackova/upj_janaznackova1714_g.jpg
8.8.2012

https://objets.netopera.ch/upj_yvesphelippot/upj_yvesphelippot5136_g.jpg
22.3.2023

https://objets.netopera.ch/upj_marcelapacheco/upj_marcelapacheco204_g.jpg
4.2.2022

https://objets.netopera.ch/upj_jlclaude/upj_jlclaude5566_g.jpg
3.9.2024

https://objets.netopera.ch/upj_gabrielasper/upj_gabrielasper358_g.jpg
12.8.2011

https://objets.netopera.ch/upj_matthieugeffray/upj_matthieugeffray169_g.jpg
29.6.2013

https://objets.netopera.ch/upj_yvesphelippot/upj_yvesphelippot3908_g.jpg
15.11.2019

https://objets.netopera.ch/upj_magaligrez/upj_magaligrez466_g.jpg
8.3.2018

https://objets.netopera.ch/upj_nicolasdchauvet/upj_nicolasdchauvet1453_g.jpg
7.10.2016
"Old age is nothing but a long shipwreck" - Charles de Gaulle

https://objets.netopera.ch/upj_janaznackova/upj_janaznackova9_g.jpg
15.12.2007
the dining car

https://objets.netopera.ch/upj_ericpijnaken/upj_ericpijnaken1133_g.jpg
17.8.2014

https://objets.netopera.ch/upj_gabrielasper/upj_gabrielasper683_g.jpg
26.6.2012

https://objets.netopera.ch/upj_janaznackova/upj_janaznackova1299_g.jpg
20.6.2011

https://objets.netopera.ch/upj_magaligrez/upj_magaligrez346_g.jpg
22.10.2017

https://objets.netopera.ch/upj_francescareyescortorreal/upj_francescareyescortorreal1277_g.jpg
9.10.2011