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4.5.2018
François Baudraz
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7.12.2010
Salle d'attente
Livres pour enfants = meilleure lecture du monde
Delphine
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26.3.2010
Respect : une nation sans cesse grignotée.
football junior: France-Turquie. Les juniors s'inspirant du sens tactique de l'équipe senior , ont été battus par les Turcs.
Yves Phelippot
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17.12.2024
Brigitte Guilhot
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23.8.2011
Retour de vacances
Gréoux-les-Bains (Alpes-de-Haute-Provence)
Ophélie Galli
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6.10.2014
Genève
Et bien non... ce sera pour lundi prochain peut-être
Michel Bruno
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22.4.2016
Max Jacot
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17.11.2016
Evelyne Tetaert
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14.10.2013
question de choix
Matthieu Geffray
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14.10.2012
Le mélèze laricin ou épinette rouge
Seul conifère à devenir doré avant de perdre ses aiguilles pour l'hiver.
Mélèze est un nom vernaculaire ambigu en français.
On appelle « mélèze » divers arbres des régions tempérées de l'hémisphère nord.
Ils font partie de la famille des Pinaceae. Ils atteignent facilement 20-45 mètres de haut.
Le mélèze perd ses aiguilles en automne et en hiver, a une masse de 600 kg au mètre cube et c'est un bois mi-dur et hétérogène avec l'aubier apparent.
Il est très apprécié en menuiserie, charpente et utilisé dans la construction de chalets.
Le terme épinette rouge est d'usage dans le français populaire au Québec pour désigner le mélèze laricin.
Danielle Magny
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11.1.2011
On s'amuse comme on peut...
Gabriel Asper
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11.11.2022
Démonstration de maquillage au salon d'art contemporain.
Yves Phelippot
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29.9.2006
Genève
Les yeux de Lily n'ont encore jamais vu d'arc-en-ciel, de papillons, de rossignols, de locomotives, de courges, de bulles de savon, de torrents de montagne, de dessins de Matisse, de rassembelments de motards, de sommets enneigés, d'yeux de mulots, de carrousels, de punks, de fourmis, de?
Francis Traunig
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12.2.2013
Zermatt
Règle no 4: ne jamais s'asseoir sous une télévision. On pourrait croire que ses sourires nous sont adressés.
Michel Bruno
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4.9.2011
Bienne, le 4 septembre 2011
Silvia Bernardi
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26.7.2011
Dans le tram
Delphine
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16.3.2016
Ecume de Mars.
Yves Phelippot
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12.5.2022
Berlin: intérieur des galeries Lafayette réaménagé par Jean Nouvel.
Yves Phelippot
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14.8.2012
Medina Tokalic
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4.11.2012
Chennai - 09 heures 50
Le pétrolier PRATIBHA CAUVERY, échoué mercredi, est la grande attraction de ce dimanche à Chennai. Des centaines de personnes viennent en famille se faire photographier devant le molosse posé sur le sable. La police a installé quelques barrières en demi-lune sur l'immense plage de Marina Beach pour marquer sa présence. Les vendeurs ambulants ont flairé le coup : on tire au fusil à air comprimé, on fait du cheval, des photographes proposent une vue avec le bateau en arrière plan pour 100 roupies, et les vendeurs d'eau et de glace ont le sourire.
Pour plus de détails : sources By Indo Asian News Service
Chennai, Nov 3 (IANS) Nature's fury and panic among the crew that the Pratibha Cauvery was likely to capsize led the captain to abandon the oil tanker as cyclone Nilam hit the Tamil Nadu coast Oct 31, an official said Saturday, adding that the ship's papers were all valid.
"The ship has valid insurance cover from New India (New India Assurance Company) and its other certificates are also valid as per regulations," Vinash Mohan, marine manager at Pratibha Shipping Company Ltd told IANS.
"The ship's seaworthiness certificate, valid for five years, expired on Oct 1 while it was on the high sea. As per regulations, the ship has to go to a dry dock before the certificate is renewed. Efforts are on to salvage the ship," he said.
The cyclone was set to cross the coast near here Wednesday afternoon when the tanker was anchored outside the Chennai Port area. The ship ran aground as the cyclone hit the coast.
Describing the sequence of the events on the fateful Wednesday afternoon, Mohan said the ship's master started the engine at around 11 a.m. but the ship managed a speed of only one knot per hour at 60 revolutions per minute (RPM). When the engine's RPM was increased, the ship's speed was just five knots.
"The master tried to turn the ship to the left as it was going parallel to the coast. The master was asked to lower the two anchors one by one, which was done. The increasing wind speed and high tide beached the ship," he said.
"The captain called the Chennai Port asking for boats for disembarkment. The officials in turn asked the captain to use lifeboats in the ship as the weather was rough to send their boats," Mohan said.
On being informed about the ship getting beached, Mohan told the captain to remain calm and balance the ballast.
At around 1.30 p.m. the 37 crew members noticed that the ship was listing at six degrees and once the low tide sets in at around 4 p.m., the listing would increase to 14 degrees, he said.
Fearing that the vessel was likely to capsize, panic gripped them and the captain gave the order to abandon ship, not knowing the impending tragedy.
Twenty-two crew members got into a lifeboat. Hit by giant waves, the boat capsized and five went missing while 17 were rescued. One of them was brought dead to the hospital.
For quite sometime, Pratibha Shipping and Chennai Port officials lost contact with the ship.
According to Mohan, when contact with the captain was re-established, they were informed that the order for abandoning the ship was already given and a lifeboat was lowered and it got capsized and the crew was literally at sea.
When queried that insurers did not provide risk cover for vessels over 25 years and Pratibha Shipping was 31 years old, Mohan said: "That is true of single hull ships. Pratibha Cauvery is a double hull ship. It has valid insurance cover from New India."
Questioned about the charges that the ship's generator was not working for want of diesel, Mohan said Pratibha Cauvery's generators and other systems were working before it got beached pushed by strong cyclonic winds.
"The company had asked Indian Oil Corporation for the generator fuel which was declined despite (it) owing us money. We had placed orders for oil with another supplier but that got delayed due to the weather," Mohan said.
He said the ship was planning to dry dock at Larsen and Toubro's (L&T) dock near here when the tragedy struck.
"L&T is exploring the possibility of helping Pratibha Cauvery," a L&T spokesperson told IANS over the phone from Mumbai.
Francis Traunig
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27.5.2009
l'Attente
Elise Grandjean
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1.9.2018
pensieri inconfessabile
Max Jacot
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8.3.2021
Enguerrand Cales
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15.11.2019
François Baudraz
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3.8.2013
lupus re - le roi loup - le roi dévorant le loup - le loup domptant le roi - le roi devenu loup - salut méchant Lycaon
Max Jacot
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14.12.2022
Noël approche...
Yves Phelippot
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7.4.2011
Arja Hyytiäinen met la touche finale à son exposition
avant le vernissage.
Yves Phelippot
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12.3.2023
Anne-So
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28.9.2011
Ce pigeon me fait bander
Gabriel Asper
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4.5.2018
Orgosolo - Village sarde célèbre pour les murales typiques sur les maisons qui expriment généralement des idées politiques.
Jean-Louis Claude
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7.12.2024
Thierry Bouteiller
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25.11.2016
Eric Godin
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16.12.2007
Bern Williams disait
«Few things are as democratic as a snowstorm». Fallait entendre tout l'monde saying «ceci is horrible!» Pour our part, enfants et moi, we found this chute de neige just fabulous!
Romeo Saganash
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24.12.2010
la région m'était inconnue, le paysage noir de cette nuit de noël m'inquiéta moins une fois que je l'eus maîtrisé par un cadre et suspendu au mur
Max Jacot
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11.11.2021
Magali Fay
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7.6.2024
Antoine Bravar
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1.7.2010
Merz , attentif
et son pitbull d'assistant
Catherine Claude
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20.2.2010
Catherine Claude
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22.4.2012
Zinal - Dernier jour de travail pour Philippe, Grand cuisinier et patron de l'hôtel du Besso.
Jean-Louis Claude
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12.9.2012
... ou Olympia ...
Max Jacot
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10.4.2013
Jean Pierre Bos
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14.7.2018
OBEY / DISOBEY
Max Jacot
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1.7.2016
BRICO CENTER 2000 - commune de Bruxelles
Max Jacot
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31.8.2020
Lever de lune sur le Besso
Jean-Louis Claude
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7.3.2025
sculpture de restes.
Yves Phelippot
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31.10.2021
C'est la fin d'octobre rose.
Yves Phelippot
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16.3.2012
Les murs ont des oreilles...
Philippe Mahassen
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30.10.2010
Kebek at Dusk
Romeo Saganash
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5.10.2024
Anne-So
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